Being an eco city means working together for better social, economic and environmental outcomes for our children, our grandchildren and ourselves.
Being an eco city means working together for better social, economic and environmental outcomes for our children, our grandchildren and ourselves.
a pui พูดว่า:
An ecocity is an ecologically healthy city. Into the deep future, the cities in which we live must enable people to thrive in harmony with nature and achieve sustainable development. People oriented, ecocity development requires the comprehensive understanding of complex interactions between environmental, economic, political and socio-cultural factors based on ecological principles
26.6.51
22.6.51
จักรยานดีอย่างไร
ดีตรงที่ ถ้าเป็นเด็ก ก็สามารถใช้เจ้าพาหนะนี้พาตัวเองท่องเที่ยวในละแวกบ้านไปได้ไกลๆ นับเป็นสิบกิโลเมตร
ดีตรงที่ ถ้าเป็นวัยรุ่น ก็สามารถใช้จักรยานไปหาเพื่อนที่ถูกใจ ได้โดยไม่เปลืองค่าแทกซี่
ดีตรงที่ ถ้าเป็นคนวัยทำงาน และกำลังตั้งตัว ยังมีฐานะไม่ดีนัก ก็สามารถใช้จักรยานเป็นพาหนะเดินทางไปทำงาน ได้อย่างมีประหยัด และไม่ต้องคอยพึ่งจมูกคนอื่นหายใจ รวมทั้งไม่ต้องคอยเครียดว่า เมื่อไปรอรถเมล์ รอแล้วรอเล่า รถเมล์ไม่มาสักที พอรถเมล์มาก็กลับไม่จอด ไอ้ที่จอดก็คนแน่นจนขึ้นไม่ได้ ไอ้ที่พอขึ้นได้ ก็ต้องเบียดเสียดยัดเยียด ดมกลิ่นตัวกันจนอึดอัดไปตามๆ กัน ดีตรงที่ ได้ออกกำลังกาย ทำให้สุขภาพดี จิตใจจึงร่าเริง ไม่หมกมุ่น ไม่เครียด เรียนหนังสือ หรือทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูง
และดีตรงที่ จักรยานไม่ก่อมลพิษใดๆ ทั้งสิ้น ผู้ที่ใช้จักรยานจึงเป็นผู้ที่ได้ชื่อว่าลงมือปฏิบัติเพื่ออนุรักษ์สิ่งแวดล้อมอย่างจริงจัง
นอกจากนี้ เรายังสามารถใช้จักรยานร่วมกันระหว่างตรอบตรัวได้ เป็นการเพิ่มความแข็งแรงให้กับสถาบันครอบครัว ที่ปัจจุบันกำลังเสื่อมสลายไปทุกขณะ
ปัญหาที่ตอบได้
คนขี่จักรยานโดนควันพิษจากท้องถนน:
ตอบปัญหานี้ได้ง่ายที่สุด โดยขอย้อนถามว่า คนบนรถเมล์ คนยืนรอรถ คนขี่มอเตอร์ไซด์ คนเดินถนน ไม่โดนควันพิษหรือ ก็โดนเหมือนกันใช่ไหม ปัญหานี้จึงไม่เป็นเฉพาะคนใช้จักรยาน (แต่ถ้าใช้จักรยานแล้ว ทำให้คุณใช้เวลาบนถนนน้อยลง ไม่ต้องรอรถเมล์นาน ไม่ต้องติดอยู่บนรถเมล์แบบขยับไม่ได้ ดมควันพิษนิ่งอยู่เป็นชั่วโมงๆ ใครจะได้รับพิษมากกว่า ลองคิดดู)
ฝนตกจะขี่จักรยานได้หรือ:
ก็ต้องขอถามกลับอีกเช่นกันว่า แล้วมอเตอร์ไซด์ทำอย่างไรเมื่อฝนตก มอร์เตอร์ไซด์ทำอย่างไร จักรยานก็ทำอย่างนั้น คือฝนไม่ตกมากก็ฝ่าฝนไป ถ้าตกมาก ก็หลบใต้สะพานลอด หรือใต้ชายคาห้องแถว
แดดร้อนจัง:-
ปักกิ่งหน้าร้อนก็ร้อนพอกับบ้านเรา เท็กซัสร้อนกว่าอีก ลอสแองเจลิสก็ร้อนมาก ทำไมเขาถึงใช้จักรยานกันเป็นล่ำเป็นสันได้ ปัญหาแดดร้อนไม่ใช่ปัญหา ปัญหาหิมะตกถนนลื่นเป็นอุปสรรคต่อจักรยานมากกว่า แต่คนในต่างประเทศเขาก็ใช้กันมากมาย
ขี่จักรยานแล้วน่องโต:-
ถ้าเป็นอย่างนั้นจริง ประเทศจีน ลาว อินเดีย เวียดนาม ก็มีการประกวดนางงามไม่ได้เป็นแน่ เพราะสาวเหล่านี้จะน่องโตกันหมด ข้อกล่าวหานี้ไม่จริงเลย ดูสาวเชียงใหม่ขี่จักรยานกางร่มเป็นตัวอย่างก็ได้ว่า น่องสวยเพียงใด(ลองดูสาวญี่ปุ่น ที่ได้เหรียญทองและเหรียญเงินจักรยานเสือภูเขา Downhill เอเชียนเกมส์ครั้งที่ 13 ซึ่งทั้งสวยและหุ่นดีทั้งคู่จนคนตามดูไม่ยอมห่าง จะรู้ว่าน่าห่วงตรงนี้มั๊ย)
ขี่ได้ไม่ไกล ไปทำงานไม่ไหว ไปโรงเรียนไม่ได้:-
หลายคน อายุเพียง 10 ขวบ ไปร่วมขี่จักรยานท่องเที่ยวกัยชมรมฯครั้งแรกในชีวิต ขี่วันแรกได้ 40 กิโลเมตรเลยทีเดียว สมาชิกอาวุโสสูงสุดของชมรมคือ ลุงไตร ชื่นบาน วัย 79 ปี ขี่ได้ถึงวันละ 100 กิโลเมตร ข้อกล่าวหาว่าใช้จักรยานได้ช่วงสั้นๆ เท่านั้นจึงไม่จริง
แพง:-
จักรยานตอนนี้มีราคาตั้งแต่ 800 บาท ไปจนถึงหลายหมื่นบาท ถ้ากระเป๋ายังไม่หนักพอ ก็ใช้จักรยานจ่ายกับข้าวก็ได้ ไม่จำเป็นต้องใช้เสือหมอบ หรือเสือภูเขาแบบแพงๆ
อันตราย:-
ปัญหานี้สิ เป็นปัญหาใหญ่ จึงได้รณรงค์ตลอดเวลา ที่จะให้เทศบาลทั่วประเทศหันมาทำทางจักรยานโดยเฉพาะให้ประชาชน เราจึงต้องร่วมใช้จักรยานกันมากๆ จะได้เป็นแรงผลักดันให้รัฐบาลเห็นความสัมคัญของคนใช้จักรยาน แล้วมาสร้างทางจักรยานให้ปลอดภัย
ท่องเที่ยว:-
การใช้จักรยานในการท่องเที่ยว ช่วยลดค่าใช้จ่ายได้อย่างมาก และได้สัมผัสกับธรรมชาติและ ชีวิตจิตใจของชาวบ้านได้มากกว่าการนั่งรถผ่านเพียงเฉียดไปเฉี่ยวมา
เคยมีการแข่งขันกันแล้วระหว่างจักรยานกับรถเก๋งในกรุงเทพฯ จากจุฬาฯ ไปซอยอโศก จักรยานขนะขาด ใช้เวลาอยู่บนถนนน้อยกว่ารถเก๋งมากมาย
ดีตรงที่ ถ้าเป็นวัยรุ่น ก็สามารถใช้จักรยานไปหาเพื่อนที่ถูกใจ ได้โดยไม่เปลืองค่าแทกซี่
ดีตรงที่ ถ้าเป็นคนวัยทำงาน และกำลังตั้งตัว ยังมีฐานะไม่ดีนัก ก็สามารถใช้จักรยานเป็นพาหนะเดินทางไปทำงาน ได้อย่างมีประหยัด และไม่ต้องคอยพึ่งจมูกคนอื่นหายใจ รวมทั้งไม่ต้องคอยเครียดว่า เมื่อไปรอรถเมล์ รอแล้วรอเล่า รถเมล์ไม่มาสักที พอรถเมล์มาก็กลับไม่จอด ไอ้ที่จอดก็คนแน่นจนขึ้นไม่ได้ ไอ้ที่พอขึ้นได้ ก็ต้องเบียดเสียดยัดเยียด ดมกลิ่นตัวกันจนอึดอัดไปตามๆ กัน ดีตรงที่ ได้ออกกำลังกาย ทำให้สุขภาพดี จิตใจจึงร่าเริง ไม่หมกมุ่น ไม่เครียด เรียนหนังสือ หรือทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูง
และดีตรงที่ จักรยานไม่ก่อมลพิษใดๆ ทั้งสิ้น ผู้ที่ใช้จักรยานจึงเป็นผู้ที่ได้ชื่อว่าลงมือปฏิบัติเพื่ออนุรักษ์สิ่งแวดล้อมอย่างจริงจัง
นอกจากนี้ เรายังสามารถใช้จักรยานร่วมกันระหว่างตรอบตรัวได้ เป็นการเพิ่มความแข็งแรงให้กับสถาบันครอบครัว ที่ปัจจุบันกำลังเสื่อมสลายไปทุกขณะ
ปัญหาที่ตอบได้
คนขี่จักรยานโดนควันพิษจากท้องถนน:
ตอบปัญหานี้ได้ง่ายที่สุด โดยขอย้อนถามว่า คนบนรถเมล์ คนยืนรอรถ คนขี่มอเตอร์ไซด์ คนเดินถนน ไม่โดนควันพิษหรือ ก็โดนเหมือนกันใช่ไหม ปัญหานี้จึงไม่เป็นเฉพาะคนใช้จักรยาน (แต่ถ้าใช้จักรยานแล้ว ทำให้คุณใช้เวลาบนถนนน้อยลง ไม่ต้องรอรถเมล์นาน ไม่ต้องติดอยู่บนรถเมล์แบบขยับไม่ได้ ดมควันพิษนิ่งอยู่เป็นชั่วโมงๆ ใครจะได้รับพิษมากกว่า ลองคิดดู)
ฝนตกจะขี่จักรยานได้หรือ:
ก็ต้องขอถามกลับอีกเช่นกันว่า แล้วมอเตอร์ไซด์ทำอย่างไรเมื่อฝนตก มอร์เตอร์ไซด์ทำอย่างไร จักรยานก็ทำอย่างนั้น คือฝนไม่ตกมากก็ฝ่าฝนไป ถ้าตกมาก ก็หลบใต้สะพานลอด หรือใต้ชายคาห้องแถว
แดดร้อนจัง:-
ปักกิ่งหน้าร้อนก็ร้อนพอกับบ้านเรา เท็กซัสร้อนกว่าอีก ลอสแองเจลิสก็ร้อนมาก ทำไมเขาถึงใช้จักรยานกันเป็นล่ำเป็นสันได้ ปัญหาแดดร้อนไม่ใช่ปัญหา ปัญหาหิมะตกถนนลื่นเป็นอุปสรรคต่อจักรยานมากกว่า แต่คนในต่างประเทศเขาก็ใช้กันมากมาย
ขี่จักรยานแล้วน่องโต:-
ถ้าเป็นอย่างนั้นจริง ประเทศจีน ลาว อินเดีย เวียดนาม ก็มีการประกวดนางงามไม่ได้เป็นแน่ เพราะสาวเหล่านี้จะน่องโตกันหมด ข้อกล่าวหานี้ไม่จริงเลย ดูสาวเชียงใหม่ขี่จักรยานกางร่มเป็นตัวอย่างก็ได้ว่า น่องสวยเพียงใด(ลองดูสาวญี่ปุ่น ที่ได้เหรียญทองและเหรียญเงินจักรยานเสือภูเขา Downhill เอเชียนเกมส์ครั้งที่ 13 ซึ่งทั้งสวยและหุ่นดีทั้งคู่จนคนตามดูไม่ยอมห่าง จะรู้ว่าน่าห่วงตรงนี้มั๊ย)
ขี่ได้ไม่ไกล ไปทำงานไม่ไหว ไปโรงเรียนไม่ได้:-
หลายคน อายุเพียง 10 ขวบ ไปร่วมขี่จักรยานท่องเที่ยวกัยชมรมฯครั้งแรกในชีวิต ขี่วันแรกได้ 40 กิโลเมตรเลยทีเดียว สมาชิกอาวุโสสูงสุดของชมรมคือ ลุงไตร ชื่นบาน วัย 79 ปี ขี่ได้ถึงวันละ 100 กิโลเมตร ข้อกล่าวหาว่าใช้จักรยานได้ช่วงสั้นๆ เท่านั้นจึงไม่จริง
แพง:-
จักรยานตอนนี้มีราคาตั้งแต่ 800 บาท ไปจนถึงหลายหมื่นบาท ถ้ากระเป๋ายังไม่หนักพอ ก็ใช้จักรยานจ่ายกับข้าวก็ได้ ไม่จำเป็นต้องใช้เสือหมอบ หรือเสือภูเขาแบบแพงๆ
อันตราย:-
ปัญหานี้สิ เป็นปัญหาใหญ่ จึงได้รณรงค์ตลอดเวลา ที่จะให้เทศบาลทั่วประเทศหันมาทำทางจักรยานโดยเฉพาะให้ประชาชน เราจึงต้องร่วมใช้จักรยานกันมากๆ จะได้เป็นแรงผลักดันให้รัฐบาลเห็นความสัมคัญของคนใช้จักรยาน แล้วมาสร้างทางจักรยานให้ปลอดภัย
ท่องเที่ยว:-
การใช้จักรยานในการท่องเที่ยว ช่วยลดค่าใช้จ่ายได้อย่างมาก และได้สัมผัสกับธรรมชาติและ ชีวิตจิตใจของชาวบ้านได้มากกว่าการนั่งรถผ่านเพียงเฉียดไปเฉี่ยวมา
เคยมีการแข่งขันกันแล้วระหว่างจักรยานกับรถเก๋งในกรุงเทพฯ จากจุฬาฯ ไปซอยอโศก จักรยานขนะขาด ใช้เวลาอยู่บนถนนน้อยกว่ารถเก๋งมากมาย
8.6.51
IDEA วิีถีพัฒนาแห่งการออกแบบ
IDEA วิีถีพัฒนาแห่งการออกแบบ
การประกวดรางวัลงานออกแบบ 2007 International Design Excellence Awards (IDEA) จัดโดย Industrial Designers Society of America และได้รับการสนับสนุนโดยนิตยสาร BusinessWeek ครับ งานออกแบบทั้งผลิตภัณฑ์และบริการต่างๆ ที่ส่งประกวดมี 595 ชิ้นจากต่างประเทศจำนวน 29 ประเทศ และ 1,096 ชิ้นจากดินแดนลุงแซมซึ่งเป็นประเทศเจ้าภาพ
สิ่งที่น่าสนใจอย่างยิ่งในการประกวดครั้งนี้ิ งานออกแบบที่ชนะรางวัล 13 ชิ้นจากงานที่ชนะทั้งหมด 81 ชิ้น พุ่งตรงไปที่การออกแบบเพื่อสิ่งแวดล้อมครับ โลกเรามีโอกาสรอดแล้ว ถ้าคนส่วนใหญ่ใส่ใจธรรมชาติและช่วยกันรักษาสิ่งแวดล้อมนะ
รถไฟฟ้า (Electric Car) Tesla Roadster เป็นตัวอย่างงานออกแบบเพื่อสิ่งแวดล้อมชิ้นหนึ่งที่ได้รับรางวัลชนะเลิศ (Gold) งานออกแบบนี้เป็นของ Lotus Design Studio ในสหราชอาณาจักรครับ นอกจากนั้น Herman Miller และ fuseproject ได้รับรางวัลที่สอง (Silver) ในด้านกลยุทธ์ทางการออกแบบโคมไฟ LEAF ซึ่งใช้หลอด LED เพื่อประหยัดพลังงาน และรถเด็กเล่นที่ใช้พลังงานไฮโดรเจนได้รับรางวัลที่สองเช่นเดียวกัน รถเด็กเล่นไฮโดรเจนนี้ ออกแบบโดย Horizon Fuel Cell Technologies ในเซี่ยงไฮ้ นักออกแบบฝั่งเอเซียของเรามาแรงเหมือนกันนะ แต่ไหนแต่ไรมา เรามันเห็นพวกงานคอมพิวเตอร์หรือของไฮเทคเท่านั้นที่ได้รับรางวัล IDEA แต่ในปีนี้ การออกแบบหลากหลายประเภทเข้าวินมาให้เราเห็นค่ะ อย่างเช่น Citicorp Credit Services และ Ziba Design Inc. ได้รับรางวัลที่สาม (Bronze) ในงานออกแบบการ์ด SmartMoney RFID คุณสามารถจ่ายสตางค์ได้โดยแค่โบกบัดใกล้กับตัวรับสัญญาณแค่นั้น นอกจากนั้น The Bank of America/ทีม IDEO ชนะรางวัลที่สาม ในงานออกแบบโปรแกรม Keep the Change ซึ่งเป็นโปรแกรมที่สนับสนุนให้คนประหยัด โปรแกรมของธนาคารนี้ชนะ Catalyst award ด้วยครับ รางวัลนี้จะให้สำหรับงานที่ออกแบบและประสบผลสำเร็จอย่างจริงจัง งานออกแบบเครื่องบินเจ็ต Eclipse 500 Very Light Jet โดย IDEO และ Eclipse Aviation ได้รับรางวัลมากที่สุดในงานนี้ งานนี้ได้รางวัลที่หนึ่งไปสองรางวัล รางวัลที่สองไปหนึ่งรางวัล แุถมรางวัล Catalyst ไปอีกหนึ่ง ในด้านงานวิจัย การออกแบบในลักษณะ interaction และประเภทการคมนาคมขนส่ง เมืองนอกสนับสนุนการออกแบบกันถึงเพียงนี้ ผมอยากเห็นงา่นแบบนี้ได้รับความสนับสนุนและฮิตในบ้านเราบ้าง
การใช้จักรยาน ช่วยลด Energyและมลพิษ แต่ เพิ่ม Energy ให้ กับ ตัว เอง
เป็นที่รู้กันดีว่า "จักรยาน" คือพาหนะที่ดีที่สุดสำหรับทุกชุมชน และในยุค"น้ำมันแพง" บวกกับ"ปัญหาสิ่งแวดล้อม" ก็น่าจะมีการส่งเสริมสนับสนุน แต่น่าเสียดาย ที่รัฐบาลไทยไม่เคยสนใจและสนับสนุน
เพียงแค่ 20-30 ปี คนไทยเปลี่ยนมาเป็น"สังคมบ้ารถ" ใครไม่มีรถยนต์ขับ จะกลายเป็น"คนเชยในเมืองใหญ่"
"รถยนต์" สำหรับคนไทย มีความหมายมากมายนอกเหนือจากความเป็นพาหนะ เพราะมันเป็นตัวแทนของค่านิยมของผู้คนในสังคม ที่มองว่าใครมีรถยนต์เป็นผู้มีสถานะอีกระดับ และมักจะวัดกันด้วย"ราคารถ" ขณะเดียวกัน คนไทยก็"รู้"ดีว่า "รถยนต์"เป็นหนึ่งในตัวการที่ทำลายสภาพแวดล้อมในอันดับต้นๆ ทั้งเรื่อง"อากาศ" ที่ชุมชนที่เคยมีมีอากาศบริสุทธิ์สดใสก็เริ่มเปลี่ยนไปเมื่อรถยนต์เข้ามาปลอ่ยควันพิษ หรือมลภาวะเรื่อง"เสียง" ที่ดังลั่นจากท่อไอเสียและเครื่องยนต์ ไม่นับถึงการที่รถยนต์ก่ออุบัติเหตุฆ่าคนอีกจำนวนมากในแต่ละปี
พอวันนี้ มีเรื่อง"โลกร้อน"พูดกัน รถยนต์ก็กลายเป็น"แพะ"อีกตัวที่ถูกมองว่าเป็นตัวการเผาผลาญพลังงาน
ความจริงหลายประเทศเขาคิดเรื่อง"ลดปริมาณรถยนต์" กันนานแล้ว และน่าแปลกที่ประเทศที่คิดเรื่องนี้ เป็นประเทศที่ผลิตรถยนต์ อย่างอังกฤษ ที่ตั้งเป้าให้ประชาชนหันมาใช้"จักรยาน" มากขึ้น โดยรัฐบาลอังกฤษเริ่มวางแผนสร้างเส้นทางจักรยานเพื่อเชื่อมโครงข่ายขยายระหว่างบ้านไปยังสำนักงาน โรงเรียน โบสถ์ และแหล่งสันทนาการต่างๆ
สหรัฐอเมริกา ซึ่งเป้นประเทศที่ผลิตรถยนต์มากที่สุดแห่งหนึ่ง ก็สนับสนุนใช้เส้นทางจักรยานไม่น้อยหน้าประเทศอื่น อย่างนครชิคาโก มลรัฐอิลลินอยส์ มีการศึกษาเรื่อง"ไบค์เลน" อย่างจริงจัง ตั้งแต่มาตรฐานของเส้นทางว่าควรจะมีความกว้างเท่าไหร่ ควรจะมีกี่ช่องทาง ให้เป็นวันเวย์หรือทูเวย์ ทางเชื่อมกับรถสาธารณะ ทั้งรถไฟฟ้า รถเมล์ รวมถึง"ที่จอดรถจักรยาน"
สหรัฐอเมริกา ซึ่งเป้นประเทศที่ผลิตรถยนต์มากที่สุดแห่งหนึ่ง ก็สนับสนุนใช้เส้นทางจักรยานไม่น้อยหน้าประเทศอื่น อย่างนครชิคาโก มลรัฐอิลลินอยส์ มีการศึกษาเรื่อง"ไบค์เลน" อย่างจริงจัง ตั้งแต่มาตรฐานของเส้นทางว่าควรจะมีความกว้างเท่าไหร่ ควรจะมีกี่ช่องทาง ให้เป็นวันเวย์หรือทูเวย์ ทางเชื่อมกับรถสาธารณะ ทั้งรถไฟฟ้า รถเมล์ รวมถึง"ที่จอดรถจักรยาน"
ญี่ปุ่นและจีน เป็น 2 ประเทศในเอเชียที่รณรงค์เรื่องนี้มากขึ้น และมี"ไบค์เลน"ที่ถือว่า"สำคัญกว่า"ถนนของรถยนต์
ความจริงแล้ว เรื่อง"จักรยาน" เป็นเรื่องที่"พูด"กันมานาน และบ้านเราเองก็มี"ไบค์เลน" แต่ที่ผ่านมาก็เป็นเพียง"กระแส" และจะถูก"ลืม" เมื่อเวลาผ่านไป อย่างไบค์เลนบนถนนลาดพร้าว วันนี้ถูกเบียดบังด้วยรถเข็นขายลูกชิ้น แต่ไม่มี"เทศกิจ"หรือเจ้าหน้าที่รัฐเข้าไปจัดการ และ"คนรักจักรยาน"ก็จะกลายเป็น"พลเมืองชั้นสอง"ต่อไป
อยากเห็น รัฐบาล กทม. หรือท้องถิ่นให้ความสำคัญเรื่องนี้มากกว่าแค่"รณรงค์ปีละวัน" ในวัน car free day วันที่ 22 กันยายน มีการศึกษาพบว่า สร้างทางหลวงต้องลงทุนกิโลเมตรละ 30 ล้านบาท และกินพื้นที่เป็น 6 เท่าของเส้นทางจักรยาน คืดพื้นที่ถนนที่รถยนต์วิ่งได้ 1 คัน หากกลายเป็น"ไบค์เลน" ก็สามารถปั่นรถจักรยานได้ถึง 6 คัน
ความสนใจเรื่อง"จักรยาน" ทำให้ องค์กรเพื่อความร่วมมือทางเศรษฐกิจและพัฒนา (โออีซีดี) กำลังเร่งจัยเรื่องจักรยานและอุปกรณ์ชิ้นส่วนจักรยาน เพื่อเสนอองค์การการค้าโลก(ดับบลิวทีโอ) ให้กำหนดเป็นสินค้าที่ปลอดจากพิกัดภาษีศุลกากร เพราะจักรยานคือสินค้าที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมหรืออีอีพี (EPPs-Environmentally Preferable Products) หากเป็นเช่นนั้นจริง โลกเราคงสวยงามมากขึ้น
ไม่(เคย)แปลกใจ ที่เมื่อคนไทยไปสวิสเซอร์แลนด์ ไปญี่ปุ่น ไปสวีเดน จะ"ประทับใจ"เรื่องคนถีบจักรยานในเมือง(ใหญ่) แต่เมื่อมีคนแนะนำ คนไทยก็จะอ้างเรื่องอากาศ(ร้อน) ไม่อยากถีบ ทั้งที่สามารถแก้ไขได้ และ
ฉันยังเชื่อว่าหากหน่วยงานรัฐให้ความสำคัญเรื่อง"ไบค์เลน" คือเน้นเรื่อง"ความปลอดภัย" ก็น่าจะมีคนถีบจักรยานมากขึ้น เพราะเส้นทางจักรยานในกรุงสตอกโฮล์ม เป็นเส้นทางสะดวกในการเดินทาง เพราะอยู่ในแนวต้นไม้ ขณะที่บางเส้นทางขนานไปกับแนวชายฝั่งทะเล
ความจริงแล้ว คนเริ่มสนใจเรื่อง"จักรยาน" เมื่อเกิดวิกฤตการณ์น้ำมันครั้งแรกในปี 2513 ซึ่งเห็นได้จากช่วงปี 2516-2526 ทั่วโลกมีคนใช้จักรยานเพิ่มจาก 52 ล้านคัน เป็น 74 ล้านคัน และในปี 2543 ทั่วโลกผลิตจักรยานได้ถึง 101 ล้านคัน โดยประเทศที่ให้ความสำคัญกับจักรยานมากก็คือประเทศในยุโรป สหรัฐอเมริกา จีน ญี่ปุ่น ที่เริ่มวางโครงข่ายเส้นทางจักรยานอย่างเป็นระบบ วันนี้ กรุงสตอกโฮล์ม ประเทศสวีเดน มีเส้นทางจักรยานเชื่อมกับเส้นทางรถไฟ รถบัส เกือบทั่วประเทศ เนเธอร์แลนด์ทั้งประเทศมีเส้นทางจักรยานเชื่อมไปทุกชุมชน สถานีรถไฟในนครอัมสเตอร์ดัม มีอาคารจอดรถจักรยานสูง 3 ชั้น เพราะเส้นทางจักรยานในเนเธอร์แลนด์มีความยาวกว่า 19,000 กิโลเมตร ขณะที่ในเยอรมนี ประเทศที่เป็นเจ้าพ่ออุตสาหกรรมรถยนต์ มีเส้นทางจักรยานเชื่อมทั้งประเทศกว่า 31,000 กิโลเมตร
ขณะที่สหรัฐอเมริกา ตัวเลขของสำนักงานสถิติด้านการขนส่งระบุว่า คนอเมริกันขี่จักรยานไปทำงาน 33 ล้านคน และเดินเท้าไปทำงาน 140 ล้านคน และมีการสนับสนุนจากทุกฝ่าย เช่น ที่มลรัฐอริโซนา ชาวบ้านอนุมัติให้กองทุนอริโซนา เฮอริเทจ นำเงินกำไรจากการขายลอตเตอรี่ เมื่อปี 2533 ประมาณ 800 ล้านบาทมาแบ่งเป็น 2 ส่วน ส่วนหนึ่งเอาไปทำทางจักรยาน อีกส่วนให้กับอุทยานของรัฐอริโซนา เพื่อไปทำแทร็กจักรยานและทางเชื่อมภายในอุทยานให้คนไปเที่ยวอุทยานขี่หรือเดินพักผ่อนหย่อนใจ ส่วนชาวกรุงวอชิงตัน ดี.ซี. ชาวเมืองสนับสนุนให้ผู้บริหารเมืองทำทางเท้า ทางจักรยานจนเชื่อมต่ออย่างเป็นระบบกับรถไฟฟ้าใต้ดิน
ในญี่ปุ่น รถจักรยานถือเป็นยานพาหนะ จึงต้องอยู่ภายใต้กฎจราจร หลายจังหวัดจึงกำหนดให้ผู้ขี่รถจักรยานต้องเข้าอบรมเพื่อสอบขอใบอนุญาตขี่จักรยาน
ที่กรุงลอนดอน มี แอลซีซี (LCC : London Cycling Campaign) ซึ่งถือเป็นองค์กรนักปั่นจักรยานที่ใหญ่ที่สุดในโลก และเป็นแกนกลางสำคัญที่รณรงค์เคลื่อนไหวให้คนอังกฤษหันมาปั่นจักรยานกันเพิ่มขึ้นอย่างมากมาย และรณรงค์จนทุกวันนี้ มีชาวลอนดอนปั่นจักรยานไปทำงานประมาณวันละ 6.5 แสนคน
ถึงเวลาหรือยัง ที่เราจะเริ่มถีบจักรยานพร้อมกัน
อ้ายคนจน จำต้องทนปั่นรถถีบ จะไปจีบอี่น้องคนงาม พอไปถึงอ้ายก่ฟั่งเอิ้นถามพอไปถึงอ้ายก่ฟั่งเอิ้นถาม
อี่น้องคนงามกิ๋นข้าวแลงแล้วกา
น้องได้ยินก่ปิดประตู๋ดังปั้ง อ้ายเลยฟั่งจู๋งรถถีบออกมาอ้ายคนจน บ่มีวาสนา อ้ายคนจนมันบ่มีวาสนาจะ
เหมือนฮอนด้า หรือยามาฮ่าเปิ้นได้จะใด
กำเดียวก่มีรถยามาฮ่า ร้อยซอยห้าก๋ายหน้าอ้ายไปน้องได้ยินก่ฟั่งลุกต๋ามไฟ น้องได้ยินก่ฟั่งลุกต๋ามไฟแล้วเอิ้นออกไป.... อ้ายมอเตอร์ไซค์ไปไหนมาเจ้า ( อ้ายเสื้อลายไปไหนมาเจ้า )
อ้ายได้ยินเป๋นดีผิดใจแต๊ว่า จะขายนาซื้อคาวาซักคันพอไปถึงอ้ายจะเบิ้นน้ำมัน พอไปถึงอ้ายจะเบิ้นน้ำมันหื้อน้องแก๊นควัน ต๋ายจ้างมันสาวมอเตอร์ไซค์
Communication Design V with Energy
สวัสดี อ.มะลิ และ อ.เคลวิน 
electric energy
[N] พลังงานไฟฟ้า
energy
[N] พลังงาน, See also: กำลัง, พลังงาน, พละกำลัง, เรี่ยวแรง, Syn. force, power, vigor
get-up-and-go
[N] พลัง (คำไม่เป็นทางการ), See also: พลังงาน, กำลัง, Syn. drive, enterprise, hustle
kinetic energy
[N] พลังงานที่เกิดจากการเคลื่อนไหวของร่างกาย
mystique
[N] พลังงานลึกลับที่อยู่รอบตัวคน, Syn. attitude, complex, charisma, nature
nuclear energy
[N] พลังงานนิวเคลียร์
nuclear power
[N] พลังงานนิวเคลียร์, See also: พลังงานปรมาณู, Syn. nuclear energy
power
[N] พลังงาน, See also: พลังงานกล, Syn. potential, dynamism
radiant energy
[N] พลังงานที่เกิดจากการแผ่รังสี
radiation
[N] รังสี, See also: พลังงานจากรังสีหรือคลื่น
English-Thai: HOPE Dictionary [with local updates]
atomic energy
พลังงานปรมาณูที่เกิดจากการจัดตัวใหม่ของนิวเคลียสของอะตอม.
เริ่มด้วย ENERGY and MEANING
electric energy
[N] พลังงานไฟฟ้า
energy
[N] พลังงาน, See also: กำลัง, พลังงาน, พละกำลัง, เรี่ยวแรง, Syn. force, power, vigor
get-up-and-go
[N] พลัง (คำไม่เป็นทางการ), See also: พลังงาน, กำลัง, Syn. drive, enterprise, hustle
kinetic energy
[N] พลังงานที่เกิดจากการเคลื่อนไหวของร่างกาย
mystique
[N] พลังงานลึกลับที่อยู่รอบตัวคน, Syn. attitude, complex, charisma, nature
nuclear energy
[N] พลังงานนิวเคลียร์
nuclear power
[N] พลังงานนิวเคลียร์, See also: พลังงานปรมาณู, Syn. nuclear energy
power
[N] พลังงาน, See also: พลังงานกล, Syn. potential, dynamism
radiant energy
[N] พลังงานที่เกิดจากการแผ่รังสี
radiation
[N] รังสี, See also: พลังงานจากรังสีหรือคลื่น
English-Thai: HOPE Dictionary [with local updates]
atomic energy
พลังงานปรมาณูที่เกิดจากการจัดตัวใหม่ของนิวเคลียสของอะตอม.
พลังงาน
[N] energy, Example: เกลือแร่เป็นสารอาหารที่ให้พลังงานแก่ร่างกาย, Thai definition: ความสามารถซึ่งมีอยู่ในตัวของสิ่งที่อาจให้แรงงานได้, Notes: (วิทยาศาสตร์)
พลังงานนิวเคลียร์
[N] nuclear energy, Example: จุดเปราะบางที่สุดของพลังงานนิวเคลียร์ก็คือปัญหาการกำจัดกากนิวเคลียร์และการเสี่ยงต่ออุบัติเหตุ, Thai definition: พลังงานที่ได้จากนิวเคลียร์
พลังงานไฟฟ้า
[N] electric energy, Syn. กำลังไฟฟ้า, Example: ความเจริญทางวัตถุเติบโตอย่างรวดเร็ว ทำให้ความต้องการด้านพลังงานไฟฟ้าเพิ่มขึ้นทวีคูณ, Thai definition: พลังงานที่ได้จากไฟฟ้า
พลังงานแสงอาทิตย์
[N] solar energy, Example: การใช้พลังงานแสงอาทิตย์ เป็นการใช้ประโยชน์จากสมดุลอากาศตามธรรมชาติของโลก, Thai definition: พลังงานที่ได้จากแสงอาทิตย์
[N] energy, Example: เกลือแร่เป็นสารอาหารที่ให้พลังงานแก่ร่างกาย, Thai definition: ความสามารถซึ่งมีอยู่ในตัวของสิ่งที่อาจให้แรงงานได้, Notes: (วิทยาศาสตร์)
พลังงานนิวเคลียร์
[N] nuclear energy, Example: จุดเปราะบางที่สุดของพลังงานนิวเคลียร์ก็คือปัญหาการกำจัดกากนิวเคลียร์และการเสี่ยงต่ออุบัติเหตุ, Thai definition: พลังงานที่ได้จากนิวเคลียร์
พลังงานไฟฟ้า
[N] electric energy, Syn. กำลังไฟฟ้า, Example: ความเจริญทางวัตถุเติบโตอย่างรวดเร็ว ทำให้ความต้องการด้านพลังงานไฟฟ้าเพิ่มขึ้นทวีคูณ, Thai definition: พลังงานที่ได้จากไฟฟ้า
พลังงานแสงอาทิตย์
[N] solar energy, Example: การใช้พลังงานแสงอาทิตย์ เป็นการใช้ประโยชน์จากสมดุลอากาศตามธรรมชาติของโลก, Thai definition: พลังงานที่ได้จากแสงอาทิตย์
ก็เป็นที่รู้กันดีว่าพลังงาน เป็นปริมาณพื้นฐานอย่างหนึ่ง ของกระบวนการในระบบกายภาพทุกอย่าง
แล้วเราควรจะนำเสนอพลังงานด้านไหนดี
กลับมามองย้อนดู พลังงานที่อยู่ใกล้ตัวเรามากที่สุด ก็ คือ พลังงานชีวิต หรือ พละกำลังของมนุษย์
จักรยานก็เป็นสิ่งหนึ่งที่น่าสนใจ การลดEnergy เพื่อช่วยสิ่งแวดล้อม แต่เพื่ม Energy ให้กับตัวเอง
สมัครสมาชิก:
บทความ (Atom)